Cпецдисциплина

McLaren P1

satir — Thu, 03 Jan 2013 18:14:08 GMT

McLaren P1

Британский автопроизводитель McLaren Automotive представил в Париже концепт суперкара P1. В мире появится всего 500 таких машин.
Фирма McLaren обрела известность 20 лет назад, когда представила свой гиперкар F1, с посадочной формулой 1+2 и двигателем BMW S70/2 V12 6.1, способный развивать 386 км/ч и разгоняться до сотни всего за 3,2 сек. Представленный в столице Франции преемник этой модели, как ожидается, должен превзойти автолегенду.
По словам разработчиков новинки, своей целью они ставили создание автомобиля, который станет лучшим не только на гоночной трассе, но и на обычной дороге, будет чувствоваться как настоящий гоночный автомобиль, на котором можно в комфорте и роскоши добраться до дома.
Не раскрывая все подробности о двигателе, автопроизводитель сообщил, что он будет установлен в пределах базы, сразу за спинками сидений. Мощность силового агрегата по отношению к массе составит 600 л.с. на тонну веса и суммарная отдача в паре с системой рекуперации KERS составит приблизительно 700 л.с.
Представители компании так же заявили что задние и передние части кузова, будут выполнены из цельных кусков углепластика, а кузовные панели будут имет карбоновую основу. Аэродинамика автомобиля отточена с такой детальной проработкой кузова, что по утверждению автопроизводителя, прижимная сила равная 600 кг. будет обеспечена суперкару даже на «далеких от максимальных» скоростях. Этот показатель почти в пять раз больше, чем у McLaren MP4-12C и практически равен показателю прижимной силы гоночной автомашины GT3. Модель P1 оснащена двухрычажными подвесками с 3 вариантами клиренса и имеет активное антикрыло, автоматически меняющее высоту (от 120 до 300 мм) с углом атаки до 290.

MILA Coupic - кроссовер, купе, пикап

satir — Mon, 05 Mar 2012 04:10:41 GMT

MILA Coupic - кроссовер, купе, пикап

Magna Steyr специализируется на производстве автомобильных комплектующих, но при этом регулярно выставляет на автошоу разработки собственных концепт-каров. В семействе Mila демонстрировались такие яркие концептуальные модели, как Mila Lounge, она же "яхта на колёсах", или гибридный внедорожник-компакт Mila Alpin.

На нынешний Женевский автосалон компания привезет свой новый концепт MILA Coupic, который позиционируется как три автомобиля в одном.

MILA Coupic является кроссовером в кузове купе, который обладает инновационной выдвижной мягкой крышей, состоящей из двух секций, каждая из которых открывается независимо друг от друга. При этом секции оснащены прозрачными стеклянными элементами, встроенными в текстильный материал.
Кузов MILA Coupic окрашен в два цвета - Clash Green и Crystal White, что превращает дизайн автомобиля в классический концепт последних годов. Тем не менее, представители Magna Steyr заявляют, что этот проект сочетает в себе «исключительную инженерию и самые современные технологии и приемы».
Концепт имеет пятиместную конфигурацию. Задний ряд сидений складывается, тем самым автомобиль превращается в пикап.

видео

VOLVO V60 Plug-in Hybrid

satir — Tue, 07 Feb 2012 07:36:05 GMT

VOLVO V60 Plug-in Hybrid

Шведский автопроизводитель Volvo объявил, что готов выпустить в серийное производство свой первый дизель-электрический гибрид, который создан на базе V60. В Европе модель V60 Plug-In Hybrid появится на рынке в следующем году и будет несколько дороже обычного универсала.
Построенный на базе универсала Volvo V60 прототип был впервые представлен на мартовском автосалоне в Женеве. Скандинавы называют его первым в мире дизельным гибридом с возможностью подзарядки от домашней электросети.

Сочетание электромотора и дизельного двигателя, как считают в Volvo, обеспечивает их разработке не только внушительную дальность пробега, но и весьма низкий объем вредных выбросов в атмосферу - всего около 50 г/км. Что особенно интересно, водитель прототипа сам может выбирать, в каком режиме гибридный V60 должен двигаться.

Одна часть силовой установки - 2,4-литровый турбодизель мощностью 215 л.с. Вторая - развивающий 70 "лошадей" электромотор. Пробег на одной подзарядке электромотора составляет почти 50 км. После этого к работе подключается дизельный двигатель, и машина ведет себя как типичный гибрид. ДВС приводит в движение передние колеса, в то время как электромотор двигает задние. При работе обоих моторов Volvo V60 Plug-In Hybrid становится полноприводным.

Подзаряжаемый гибридный универсал Volvo V60 Plug-in Hybrid, расходует меньше 2 литров на 100 км пути. На чистой электротяге шведский универсал может проехать около 50 км, а общий запас хода достигает 1200 км. По расчетам Volvo, расходы на топливо составят лишь треть от стоимости топлива, используемого для автомобиля только с двигателем внутреннего сгорания. Зарядка аккумуляторов V60 Plug-in Hybrid осуществляется от обычной электросети в доме или на месте парковки. Время заряда составит около пяти часов, если автомобиль заряжается от бытовой электросети.
В Volvo особо отмечают, что приложили немало усилий для обеспечения безопасности пассажиров гибрида. Основная работа была проделана, чтобы защитить салон от возможных последствий разрушения аккумуляторных батарей. По словам специалистов, прототип пережил не один краш-тест, чтобы создатели могли убедиться, что литий-ионные аккумуляторы надежно защищены от ударных воздействий.

Беспроводная подзарядка электромобилей

satir — Sat, 04 Feb 2012 14:39:34 GMT

Беспроводная подзарядка электромобилей

BMW совместно с Siemens приступили к испытаниям бесконтактной системы подзарядки электромобиля, основанной на индукции электромагнитных полей. Такая система идеально бы подходила для подзарядки, например электрокаров такси, которые во время ожидании пассажиров, имели бы возможность пополнить заряд автомобильной батареи.

В реальных условиях BMW совместно с Siemens, использует принцип индукции электромагнитных полей, которая возникает в последствии периодического изменения магнитного поля создаваемого первичной электромагнитной катушкой, находящейся в дорожном полотне. Такое изменение электромагнитного поля наводит индукцию во вторичной обмотке находящейся уже не посредственно в самом электрокаре. Электромагнитное поле, в первичной обмотке, вмонтированной в дорожное полотно, возбуждается внешней электрической сетью. В результате изменения электромагнитного поля, во вторичной катушке электромобиля, индуцируется электрический ток, который заряжает аккумуляторные батареи. Энергию, для сети подзарядки электрокаров, предполагается получать из возобновляемых источников энергии, таких как, солнечная энергия, или энергия ветра. Данная система может работать не только на длительных стоянках, но и при коротких остановках, на пример во время остановок на запрещающий сигнал светофора.

видео

Better Place - прокат электрокаров

satir — Wed, 01 Feb 2012 14:06:41 GMT

Better Place - прокат электрокаров

Компания Better Place, занимающаяся популяризацией и развитием электротранспорта, объявила об организации нового проекта. До недавнего времени Better Place сотрудничала только с бизнес-сектором, предлагая корпорациям схему по замене ДВС-автопарка на электрический. Сейчас же компания заключила договор с Eldan Group – крупнейшим автопрокатчиком в Израиле.

С начала нового года у туристов и граждан Израиля появится возможность брать напрокат Renault Fluence Z.E. Вместе с машиной клиенты получат полный доступ к инфраструктуре станций зарядки и замены батарей Better Place. Стоимость проката пока не указывается, однако идея, несомненно, заманчивая. К тому же за последние годы Better Place стала синонимом успеха в области внедрения электрокаров, так что о будущем проекта можно не волноваться.

В случае успеха проекта Better Place планирует создавать сеть проката электромобилей не только в Израиле, но и в Дании, а также в Австралии.

видео

Новая технология обкатывается на электрических седанах Renault Fluence Z. E… Батареи меняет роботизированное устройство, вмешательство человека в процесс минимально. Замена происходит чуть больше чем за минуту, а проехать на заряженной батарее можно около 160 км.

видео

EcoBoost - новое сердце для автомобилей Ford

satir — Tue, 31 Jan 2012 17:49:56 GMT

EcoBoost - новое сердце для автомобилей Ford

В отличие от европейцев, давно привыкших к небольшим турбомоторам, американцы, будучи любителями больших двигателей, поначалу с прохладцей приняли повсеместное внедрение агрегатов Ford EcoBoost. Дескать, где это видано, чтобы под капотом большого автомобиля трудилась маленькая рядная «четвёрка»? Но потом распробовали. За 2011 год со стапелей заводов сошло 127 883 автомобиля с голубым овалом и моторами EcoBoost. Почувствовав золотую жилу, в компании решили сосредоточиться именно на этом направлении и довести объём производства таких машин в 2012 году почти до 400 тысяч.

Добиться столь амбициозных результатов им должно помочь более широкое использование новых двигателей. Так, например, для моделей Escape и Fusion (Mondeo на европейском рынке) предложат наддувные моторы 1.6 и 2.0. Также «четвёрку» объёмом 2,0 л получит седан Taurus. Литровый трёхцилиндровый мотор будет доступен для моделей Focus, B-Max и C-Max. «Заряженному» хэтчбеку Focus ST выделят двухлитровый мотор, выдающий 250 л.с. и 360 Н•м. Шестицилиндровый EcoBoost 3.5 найдёт пристанище под капотами моделей Taurus SHO

Конечно, новые 1-литровые моторы не претендуют на спортивный нрав. Эти двигатели будут предлагаться в двух версиях: 100 и 125 л.с.
Казалось бы, какой смысл внедрять эти новинки? Ведь они сложнее по конструкции, чем традиционные атмосферные «четверки», а выигрыша по мощности нет (продающиеся сейчас в России 1,6-литровые модификации развивают 105 и 125 л.с.). Но плюс новых моторов – в пониженной токсичности выхлопа и экономичности. 125-сильная версия потребляет всего 5 л на 100 км пути в смешанном цикле.
Самый маленький двигатель серии EcoBoost получил чугунный блок, три цилиндра, а его рабочий объём составляет литр. Но если моторчик на Фольксвагене Up! атмосферный, то EcoBoost 1.0 снабжён малоинерционным турбокомпрессором, чья рабочая часть способна вращаться со скоростью 250 тысяч об/мин. К тому же американский агрегат укомплектован системой непосредственного впрыска. На данный момент создатели говорят о двух степенях форсировки. Начальная — 100 сил. А топовой станет та, в чьём активе будут значиться 125 «лошадей» и 170 Н•м (в режиме overboost — 200 Н•м).

Ford пока не спешит поставлять в Россию передовые двигатели, но рано или поздно они, конечно, выйдут и на наш рынок. Вряд ли можно сказать, что российские покупатели с нетерпением ждут младшие «экологичные» моторы. А вот те, кто любит «погорячее» определенно хотят, чтобы Ford поторопился в выводом на рынок 1,6-литровых турбомоторов, уже давно продающихся на Западе.

видео

В 2015 году появится новые модели суббренда BMW i

satir — Fri, 27 Jan 2012 15:03:54 GMT

В 2015 году появится новые модели суббренда BMW i

Совсем не давно BMW представила экологически чистые модели BMW i3 и i8 которые еще не успели выйти в тираж, но однако уже есть информация о расширении гаммы суббренда. В 2015 году компанию городскому хэтчбеку и спорткару составит компактвэн i5 . Это противоречит ранее появившейся информации о том, что машина с аналогичным индексом станет 4-дверным купе. Основным конкурентом немцы называют Toyota Prius+ MPV. Кроме того, в линейке появится BMW i4, который будет более спортивной версией i3, как вариант 2-ух местного миниспорткара.

Силовая установка компактвэна будет аналогична той, что использована в BMW i3. Он оснащен электромотором мощностью 125 кВт (170 л.с.), а заряда аккумуляторов достаточно чтобы преодолеть около 150 км.

BMW i3

В дальнейшем появится и модификация с двигателем внутреннего сгорания от мотоцикла для подзарядки батарей в движении. Точная модель мотора пока не уточняется. Очевидно, что немцы выберут агрегат, наиболее выгодно сочетающий в себе эффективность и экономичность. Есть мнение, что им станет двухцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра от мотоциклов BMW серии F.

BMW i8

Производство серии стартует в 2013 году в Лейпциге.

Новый запорожец - ZAZ Vida

satir — Fri, 27 Jan 2012 14:27:04 GMT

Новый запорожец - ZAZ Vida

Стали доступны первые фотографии нового автомобиля Запорожского завода. Это так называемая ЗАЗ Vida (жизнь), которую обещают представить уже в этом году.
ZAZ Vida — это все тот же Chevrolet Aveo, который будет выпускаться под брендом ZAZ.
К продолжению карьеры готовится седан Chevrolet Aveo предыдущего поколения. В следующем месяце на украинском ЗАЗе на конвейер встанет ZAZ Vida.
Производство сразу начнется по полному циклу со штамповкой, сваркой и окраской кузовов. Локализация в короткие сроки должна превысить 50%. Также на заводе не исключают вероятности того, что наравне с привычными для Aveo двигателями Vida получит бюджетную версию с 1,3-литровым мотором из Мелитополя.
Производство будет полуотверточным — на ЗАЗе будут вести штамповку, сварку и окраску кузовов, а все остальное только к ним прикручивать. О двигателях или трансмиссиях речи не идет. Тем не менее, локализация заявлена более 50% — видимо, по весу. Это позволит продавать модель в России как украинскую, а не как корейскую, что гораздо выгоднее в таможенном оформлении.
Автомобиль будет выпускаться в кузовах седан и хэтчбэк.
За 2012 год ЗАЗ планирует выпустить 10 000 единиц нового автомобиля (для сравнения, за январь-ноябрь 2011-ого завод сделал около 11 тысяч Ланосов и 3500 Форц).
Информации о стоимости новинки пока не поступало, но цена обещается «демократическая». Автомобиль будет продаваться не только на Украине, но и поступит на экспорт. В том числе и в Россию.

Hiriko Citycar EV - автомобиль который может «архивироваться»

satir — Tue, 24 Jan 2012 13:39:24 GMT

Hiriko Citycar EV - автомобиль который может «архивироваться»

Чтобы уменьшить размеры файлов, отправляемых на хранение или подготавливаемых для пересылки электронной почтой, их обычно архивируют специальными программами. А компания Hiriko Driving Mobility предлагает архивировать автомобили. Первый вариант подобной машины, Hiriko Citycar EV, должен появиться на улицах европейских городов уже в 2013-м году!
Испанская фирма Hiriko Driving Mobility создала новый принцип изменения размеров машин.
Ее электромобиль Hiriko Citycar EV можно сравнить с детской раскладной коляской, которая при эксплуатации имеет одни размеры, а при хранении – другие! Вот и эта машина может существенно «архивироватьсяпри парковке. При это она становится меньше по длине, но больше по высоте.

Слово «hiriko» переводится с баскского языка (сама фирма Hiriko Driving Mobility находится в городе Витория-Гастейс, столице Страны Басков) как «городской». То есть уже в названии заключается главный концептуальный смысл этого автомобиля. Hiriko Citycar EV – это машина для городских поездок. Максимальная длительность переезда на одном заряде аккумуляторов – 120 километров, максимальная скорость – 110 километров в час.

По задумке создателей, автомобили Hiriko Citycar EV можно сдавать в аренду почасово, как велосипеды в таких городах как Париж и Копенгаген. То есть у людей не будет необходимости покупать машину для передвижения на ней – можно платить сущие копейки, чтобы пользоваться ею по мере необходимости. Стоимость же автомобиля Hiriko Citycar EV для тех, кто захочет его себе купить, составит 12500 евро.

На днях компания Hiriko Driving Mobility представила электромобиль Hiriko Citycar EV Еврокомиссии в надежде, что та поддержит это средство передвижения на общеевропейском уровне. Начало серийного производства этого авто запланировано на 2013-й год.

GM, новая развлекательная система - пассажирам скучно не будет

satir — Sun, 22 Jan 2012 11:39:14 GMT

GM, новая развлекательная система - пассажирам скучно не будет

Концерн General Motors предложил преподавателям и студентам академии искусств Bezalel разработать новые способы развлечения пассажиров задних сидений автомобилей, особенно детей, в дальней дороге. Проект получил название «Окна возможностей» (Windows of Opportunity — WOO), и главным элементом системы должны были стать задние боковые окна.
Проект WOO превращает задние стёкла автомобиля в интерактивный экран, выполняющий множество функций. Одна из них позволит сыграть в простые игры, наподобие змейки или тетриса.
В качестве постоянной заставки на экране WOO можно выбрать смешного рисованного человечка по имени Отто (Otto), который будет лететь параллельно машине, преодолевая препятствия и выполняя разные действия.Приложение "Foofu" позволит пассажирам на задних сиденьях разрисовывать в разные цвета облака и природу, а также рисовать на стеклах, как если бы они были запотевшими . При помощи "Spindow" можно будет заменить декорации за окном. Приложение "Pond” позволит слушать музыку и переписываться с пассажирами других автомобилей на дорогах.

видео